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强家角桥 位置：跨上海苏州河，南岸长宁万航渡路，北岸普陀光复西路，靠近华师大后门。 定位：人行+非机动车专用钢结构拱桥，苏州河市区最后一座渡口改的人行桥，1997‑12‑16建成通车，同一天强家角渡口正式关闭，苏州河市区百年摆渡史就此落幕。 基础参数 - 全长：51米，一跨过河，桥宽5.5米，梯道宽3.5米，自行车、电动车可推行通行。 - 结构：蓝色双肋系杆拱，造型轻盈，现在夜晚有灯光亮化，是苏河步道打卡点。 历史：强家角渡 1. 清道光七年（1827），本地乡绅捐资设立义渡（新渡），当地人捐义田供养渡夫，免费便民摆渡，俗称强家角渡 。 2. 早期靠人力绳索牵木船；抗战时期停运；战后改为小火轮；建国后成为国营轮渡站，铁壳电动轮渡，两岸居民日常过河全靠它。 3. 1996年长宁、普陀两区共同出资建桥，1997年大桥启用，渡口完成“最后一渡”永久撤渡 。 地名遗存：南岸至今还有强家渡小区，保留老渡口记忆。 如今属于苏州河慢行系统一部分，行人骑行往来长宁普陀，桥上可眺望苏河湾两岸城市风光，是一座承载上海城市变迁记忆的慢行桥。
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